Quem roda o dia inteiro realizando entregas sabe muito bem que qualquer centavo economizado no posto de combustível faz uma diferença enorme no final do mês e descobrir na prática qual a calibragem ideal para o do pneu do seu veículo é um dos cuidados mais rápidos e eficientes para garantir que o pneu dure mais, o motor gaste menos combustível e a sua pilotagem continue firme no asfalto, rodar com a pressão abaixo do recomendado deixa o veículo pesado, gasta as laterais do pneu antes da hora e ainda aumenta os riscos de furos ou quedas nas pistas molhadas.
A pressão correta varia bastante dependendo do modelo do veículo, do tipo de aro e do peso total da carga que você carrega na bag ou no porta-malas, as medida em libras por polegada quadrada, a famosa sigla PSI, a calibragem deve ser conferida semanalmente com os pneus ainda frios, preferencialmente antes de percorrer longas distâncias, para encontrar o valor exato recomendado pelo fabricante do seu carro, basta checar o adesivo colado na coluna da porta do motorista, a parte interna da tampa do combustível ou o manual do proprietário.
Pressão Ideal para carros, motos e bicicletas
No universo dos carros com aros treze, quatorze ou quinze, a variação da calibragem acompanha a exigência do trabalho diário, em veículos compactos com pneu medida cento e setenta e cinco setenta R13, a média recomendada costuma ficar entre vinte e oito e trinta libras para rodar leve, subindo para trinta e duas libras quando o carro está carregado com mercadorias.
Motos de entregas, como a Honda Biz ou Pop, o padrão costuma pedir cerca de vinte e seis libras no pneu dianteiro e vinte e oito a trinta e três libras no traseiro quando se leva garupa ou baú pesado.
Para quem faz entregas na pedalada de bicicleta, os limites mínimos e máximos vêm gravados em relevo na própria lateral do pneu, exigindo atenção especial aos terrenos acidentados para evitar beliscões na câmara de ar, além da calibragem em dia, é fundamental acompanhar o nível de desgaste da borracha para não tomar multa no trânsito. Para entender o momento certo de trocar a borracha gasta, leia o nosso artigo prático explicando o que é TWI do pneu e como saber se está careca e rode totalmente protegido.
Como calibrar o pneu no posto passo a passo
Fazer a manutenção dos pneus no calibrador digital do posto de conveniência é um processo simples que leva poucos minutos antes de iniciar o expediente nas ruas.
O conselho do Manual de Segurança no Trânsito da Senatran é realizar a aferição com o veículo tendo percorrido menos de três quilômetros para evitar que o aquecimento do ar altere a leitura correta do equipamento.
Siga as etapas abaixo para calibrar os pneus do seu instrumento de trabalho da forma correta:
- Passo 1: Pare o veículo próximo ao calibrador digital do posto e digite no painel numérico a quantidade exata de libras indicada pelo fabricante.
- Passo 2: Retire a tampa de proteção de plástico da válvula do pneu e guarde em um local seguro para não perder.
- Passo 3: Encaixe o bico da mangueira do calibrador firmemente na válvula do pneu até escutar o travamento do ar.
- Passo 4: Aguarde o sinal sonoro do aparelho apitar, indicando que a pressão ideal foi atingida, e remova a mangueira.
- Passo 5: Rosqueie a tampa de plástico de volta no bico da válvula e repita o processo nos outros pneus, sem esquecer de colocar de três a quatro libras a mais no pneu estepe do carro.
Manter esse hábito na sua rotina semanal protege o seu instrumento de trabalho, evita paradas inesperadas para o borracheiro e garante que você continue acelerando com segurança máxima e baixo custo em todas as suas rotas.
